DKGB2-1600-2V1600AH fersegele gel leadsoerbatterij
Technyske funksjes
1. Oplaadeffektiviteit: It gebrûk fan ymportearre grûnstoffen mei lege wjerstân en in avansearre proses helpe om de ynterne wjerstân lytser te meitsjen en de akseptaasjefermogen fan opladen mei lytse stroom sterker.
2. Hege en lege temperatuertolerânsje: Breed temperatuerberik (lead-soer: -25-50 C, en gel: -35-60 C), geskikt foar gebrûk binnen en bûten yn ferskate omjouwings.
3. Lange sykluslibben: De ûntwerplibben fan leadsoer- en gel-searjes berikt respektivelik mear as 15 en 18 jier, wêrby't de droege korrosjebestindich is. En elektrolyt is sûnder risiko op stratifikaasje troch it brûken fan meardere seldsume ierdelegeringen fan ûnôfhinklike yntellektuele eigendomsrjochten, nanoskaal fumed silika ymportearre út Dútslân as basismateriaal, en elektrolyt fan nanometerkolloïde allegear troch ûnôfhinklik ûndersyk en ûntwikkeling.
4. Miljeufreonlik: Kadmium (Cd), dat giftich is en net maklik te recyclearjen, bestiet net. Soerlekkage fan gelelektrolyt sil net foarkomme. De batterij wurket feilich en miljeufreonlik.
5. Herstelprestaasjes: De oannimmen fan spesjale legeringen en leadpasta-formuleringen soarget foar in lege selsûntlading, goede djippe ûntladingstolerânsje en sterke herstelkapasiteit.
Parameter
| Model | Spanning | Kapasiteit | Gewicht | Grutte |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 kg | 170 * 150 * 355 * 366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 kg | 170 * 150 * 355 * 366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kg | 210 * 171 * 353 * 363 mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kg | 210 * 171 * 353 * 363 mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 kg | 410 * 175 * 354 * 365 mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 kg | 400 * 350 * 348 * 382 mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kg | 400 * 350 * 348 * 382 mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | 490 * 350 * 345 * 382 mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 kg | 710 * 350 * 345 * 382 mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | 710 * 350 * 345 * 382 mm |
produksjeproses
Lead ingots grûnstoffen
Poalplaatproses
Elektrodelassen
Gearstallingsproses
Fersegelingsproses
Folproses
Oplaadproses
Opslach en ferstjoering
Sertifikaasjes
Mear foar it lêzen
Laad- en ûntladingstest fan opslachbatterij
Doel fan it opladen en generearjen fan test
Troch de regelmjittige oplaad- en ûntlaadtest fan it batterijpakket kinne de prestaasjes ferbettere wurde, de oanstjoeringskapasiteit ferhege wurde, de libbensdoer ferlingd wurde en defekte batterijen op 'e tiid fûn en behannele wurde om te foarkommen dat it probleem him útwreidet.
Foldocht oan de betingsten fan reguliere ladingûntladingstest
1. De batterij wurdt net langer as trije moannen brûkt;
2. De driuwende laadspanning fan in inkele batterij is leger as 2.18V;
3. De batterij lit mear as 15% fan 'e nominale kapasiteit frij;
4. De batterij hat mear as ien jier yn driuwende ladingsteat wurke;
5. Ferfange guon batterijen mei lege kapasiteit;
6. De batterij moat ien kear yn 't jier kontrolearre wurde op ûntlading om 40-50% fan 'e nominale kapasiteit te ûntladen;
7. De kapasiteitstest moat elke 3 jier útfierd wurde foar de opslachbatterij om 80% fan 'e nominale kapasiteit frij te meitsjen.
Opladen en ûntladen testskema fan opslachbatterij
1. Earst, fier in konstante stroomûntlading fan 0.1C10 út op 'e batterij. As de spanning fan ien batterij sakket nei 1.8V, beëinigje de ûntlading;
2. Fier dan in konstante stroomoplading fan 0.1C10 út. As de gemiddelde monomeerspanning omheech giet nei 2.25-2.35V, sil it oergean nei in driuwende oplaadtastân.
Untladingsstroom en tiid
1. De metoade fan konstante stroom mei wjerstân wurdt brûkt foar ûntlading, en de ûntladingsstroom moat net mear as 10 oeren duorje. As wy bygelyks in batterijkapasiteit fan 200Ah nimme, is de ûntladingsstroom 0.1C10, dat is 20A;
2. Untladingstiid: berekkene troch 40% fan de nominale ûntladingskapasiteit, t=40% * 200/20=4o; 3. Nei it ûntladen moat de batterij opladen wurde en kin net oan 'e kant lein wurde.
Deistige wurkwize fan it DC-systeem
1. De oplaadmodule rint parallel mei de batterij op 'e DC-bus;
2. De 400V AC-stroomfoarsjenning leveret stroom oan alle lasten op 'e DC-bus fia de oplaadmodule, wylst de batterij driuwend opladen wurdt.
