DKGB2-2500-2V2500AH fersegele gel leadsoerbatterij
Technyske funksjes
1. Oplaadeffektiviteit: It gebrûk fan ymportearre grûnstoffen mei lege wjerstân en in avansearre proses helpe om de ynterne wjerstân lytser te meitsjen en de akseptaasjefermogen fan opladen mei lytse stroom sterker.
2. Hege en lege temperatuertolerânsje: Breed temperatuerberik (lead-soer: -25-50 C, en gel: -35-60 C), geskikt foar gebrûk binnen en bûten yn ferskate omjouwings.
3. Lange sykluslibben: De ûntwerplibben fan leadsoer- en gel-searjes berikt respektivelik mear as 15 en 18 jier, wêrby't de droege korrosjebestindich is. En elektrolyt is sûnder risiko op stratifikaasje troch it brûken fan meardere seldsume ierdelegeringen fan ûnôfhinklike yntellektuele eigendomsrjochten, nanoskaal fumed silika ymportearre út Dútslân as basismateriaal, en elektrolyt fan nanometerkolloïde allegear troch ûnôfhinklik ûndersyk en ûntwikkeling.
4. Miljeufreonlik: Kadmium (Cd), dat giftich is en net maklik te recyclearjen, bestiet net. Soerlekkage fan gelelektrolyt sil net foarkomme. De batterij wurket feilich en miljeufreonlik.
5. Herstelprestaasjes: De oannimmen fan spesjale legeringen en leadpasta-formuleringen soarget foar in lege selsûntlading, goede djippe ûntladingstolerânsje en sterke herstelkapasiteit.
Parameter
| Model | Spanning | Kapasiteit | Gewicht | Grutte |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 kg | 170 * 150 * 355 * 366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 kg | 170 * 150 * 355 * 366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kg | 210 * 171 * 353 * 363 mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kg | 210 * 171 * 353 * 363 mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 kg | 410 * 175 * 354 * 365 mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 kg | 400 * 350 * 348 * 382 mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kg | 400 * 350 * 348 * 382 mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | 490 * 350 * 345 * 382 mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 kg | 710 * 350 * 345 * 382 mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | 710 * 350 * 345 * 382 mm |
produksjeproses
Lead ingots grûnstoffen
Poalplaatproses
Elektrodelassen
Gearstallingsproses
Fersegelingsproses
Folproses
Oplaadproses
Opslach en ferstjoering
Sertifikaasjes
Mear foar it lêzen
De batterij is in ûnderdiel dat brûkt wurdt om de elektryske enerzjy (DC) op te slaan dy't generearre wurdt troch de sinneselmodule foar gebrûk troch folgjende ladingen. Yn in ûnôfhinklik fotovoltaïsk systeem is in controller oer it algemien nedich om de oplaadstatus en ûntladingsdjipte te kontrolearjen om de batterij te beskermjen en de libbensdoer te ferlingjen.
De djippe syklusbatterij is makke fan gruttere elektrodeplaten en kin de kalibrearre oplaadtiden ferneare. De saneamde djippe syklus ferwiist nei in ûntladingsdjipte fan 60% oant 70%, of sels heger. It oantal syklusen hinget ôf fan 'e ûntladingsdjipte, ûntladingssnelheid, laadeffisjinsje, ensfh. De wichtichste skaaimerken binne it gebrûk fan dikkere platen en in hegere tichtheid fan aktive stoffen.
De dikkere elektrodeplaat kin mear kapasiteit opslaan, en de snelheid fan kapasiteitsfrijlitting is stadich by it ûntladen. De hege tichtheid fan aktive stoffen kin derfoar soargje dat se langer oan 'e batterijplaten en rasters fêsthâlde, wêrtroch't har ferswakking ferminderet. Lange libbensdoer ûnder djippe sirkulaasje; It herstelfermogen is goed nei djippe sirkulaasje.
Ljochte elektrodeplaten wurde brûkt foar batterijen mei in ûndjippe sirkulaasje. Allinnich 20% oant 30% fan 'e wurkspanning fan 'e batterij mei in ûndjippe sirkulaasje kin de normale stroomfoarsjenning fan 'e batterij garandearje. De batterijkapasiteit moat mear as 6 kear heger wêze as it deistige ferbrûk fan 'e lading.
Op it stuit omfetsje batterijen benammen lead-soer batterijen, nikkelmetaalhydride batterijen, lithium-ion batterijen, brânstofsellen, ensfh. Dêrûnder is de priis fan lead-soer batterijen leech, dat is ien fjirde oant ien sechsde fan 'e priis fan oare soarten batterijen. De ienmalige ynvestearring is relatyf leech, en de measte brûkers kinne it betelje; Folwoeksen technology en produksjeproses.
De neidielen binne grutte massa, grut folume, lege enerzjymassaferhâlding, en strange easken foar it laden en ûntladen. Nikkel-kadmiumbatterijen wurde yn guon lannen brûkt. Se binne meastentiids djoerder as lead-soerbatterijen. Nikkel-kadmiumbatterijen hawwe lykwols in lange libbensdoer, in leech ûnderhâldsnivo en in duorsumens, kinne ekstreem hege en lege temperatueren ferneare en kinne folslein ûntladen wurde. Omdat it folslein ûntladen wurde kin, kin de controller yn guon systemen bewarre wurde. De controller is net universeel. Yn 't algemien is de controller ûntworpen foar lead-soerbatterijen.
De kapasiteit fan 'e batterij bepaalt it oantal dagen dat de lading ûnderhâlden wurde kin. Yn 't algemien ferwiist it nei it oantal dagen dat de lading folslein ûnderhâlden wurde kin troch de enerzjy dy't troch de batterij opslein is sûnder eksterne stroomfoarsjenning. De kapasiteit fan 'e batterij kin bepaald wurde troch te ferwizen nei it lokale gemiddelde oantal opienfolgjende reindagen en klantbehoeften. It ûntwerp fan in batterij omfettet it ûntwerp en de berekkening fan 'e batterijkapasiteit en it ûntwerp fan searje- en parallelle ferbining fan batterijpakketten.
